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2019-12-13 06:51:58 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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“看来打破零配件渠道垄断又往前实质性地迈进了一步。”北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉由衷感慨。9月18日,由交通运输部牵头,联合国家发改委、教育部、公安部等十部委参与审批的《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》 (下称《意见》)正式对外发布,《意见》针对目前汽车维修业存在的结构不优、发展不规范以及信息不透明等系列乱象提出了多项鼓励计划和保障措施,其中之一 是要“建立实施汽车维修技术信息公开制度”,二是“破除维修配件渠道垄断”。

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联组会上哎七旦,白重恩渴校篡、南存辉醒、胡可一售圭、李彦宏冕、李玉光两补邻、徐冠巨捆钉、郭跃进捶、王文彪妊覆酚、张明华洗性、陈志列等10位委员迹炭拷,围绕推进供给侧结构性改革缄的陷、坚定发 展制造业信心戳、创新拓展网络经济发展空间亥、强化知识产权保护崔、降低实体经济成本深镀挠、促进企业技术创新凳暇、促进非公有制经济健康发展等问题作了发言败。

“现在的情况就是黑沫,同样一个零部件产品拔,进入整车企业有整车企业的编码累嘘,自己生产企业有生产企业的编码乔盯,而进入售后体系又有专门的编码几融懈。比如博 世为奔驰配套的零部件唯,进入4S体系后卞蕊米,4S员工只能看见奔驰对其的编码脐殴,不知道原编码的捐。”在线汽车售后市场业务平台——彼恩思客PNSEEK的创始人 钱伟告诉《第一财经日报》记者敖烘。“这就造成一个问题碴推,比如一个零部件坏了挝侵,车主想从外面的修理厂或者电商平台购买相应型号部件进行更换也会比较麻烦巧,因为 即便是同一款产品葱岗,来源不同编码也不同铜屎棱。”封士明表示拌。这种信息的不对称为整车厂商在售后零部件领域的垄断提供了现实基础奇。

此外埃沸,为促进出租车结构调整及节能减排棉枢虐,计划今年更新1000辆天然气车;2016年更新2000辆电动车和2000辆混合动力车;2017年 更新3000辆电动车和3000辆混合动力车蚀毫。到2017年建偏埃,累计报废更新车辆中电动车扁穷尝、天然气车藩耗皖、混合动力车各5000辆磁保涣,其余更新为第五私茹墓、第六阶段排 放标准的汽油车;油耗和污染物排放均减少20%弗惶。

无论是将老旧机动车报废,还是单双号限行,其实都对城市出行造成了阻碍。有没有一种方法,既方便了人们的出行,又不制造排放呢?这个方法就是新能源车的推广和普及。首先,北京市政府大力在公共交通领域推广新能源车,每年新增公交车中新能源与清洁能源车比例力争达到70%左右。2013年更新3000辆天然气车;

同样收到短信的还有zhong央编办、中央党校和中国浦dong、jing冈shan、延安gan部学院的党员干部。

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  中共中央

  全国人大常委会

  国务院

  全国政协

  中央军委

  2018年12月10日

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